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吉祥机长：下6600保持，吉祥1883。

区域这边给宁辞下达了新的指令：鹏城1703，下降高度到6300保持，下降率大于2000。

下6300，下降率2000，鹏城1703。宁辞复诵。

鹏城1703，马赫数暂调到.71顺向穿越。

马赫数.71鹏城1703。宁辞答。

调整完其他航班，区域给宁辞放行：鹏城1703，联系沪城128.325，再见。

联系128.325，再见，鹏城1703。

第3章 mayday，mayday，mayday

虹路进近，鹏城1703，高度5600听你指挥。飞机进入虹路雷达屏幕，呼叫标志着飞机已进入沪城虹路机场的终端管制区。

鹏城1703，虹路进近，雷达识别。下降并保持修正海压4800米。无线电传来的并非常见的男声，而是清晰、利落的女声。

西陆，沪城进近的传说，脾气不好惹的女管制，是很多机长的噩梦，但宁辞觉得挺好的，西陆的声音在频率中有很高的辨识度，语速快，指令干脆。

下降保持4800米，鹏城1703。宁辞复诵，手下熟练地调整高度窗。

她的目光快速扫过导航显示器旁的气象雷达，屏幕上一片巨大的红黄色回波区域正横亘在五边进近的航路上。

许微宁，雷雨强度超预期，申请绕飞。宁辞的语气平稳，但下达指令的速度快了一分。

同时，她接通了旅客广播：女士们先生们，我是本次航班机长。我们预计即将通过一段不稳定气流区，请您务必系好安全带，洗手间将暂停使用。谢谢合作。

沉稳的声音透过广播，也落在凝神细听的顾栖悦耳中，让她攥着背包带的手微微松了些许。

广播一结束，宁辞立刻接通无线电：虹路进近，鹏城1703，请求偏置航向绕飞前方强雷雨，申请雷达引导最优进场。宁辞迅速给出了明确的请求。

沪城进近管制频率因为这场暴雨，此刻繁忙一片。

西陆被分到的扇区同时有好几架飞机入港，她的ptt（push to talk）话筒快要冒烟。

东方5102，虹路进近，保持高度三千九，预计使用跑道36l，继续盘旋等待。

南方3456，下修正海压1012，下降至2100，建立盲降报告。

虹路进近，鲲鹏652，能不能直飞一下最后进近？一位机长打断她的指挥。

鲲鹏652，保持高度！你前方有重型机，尾流间隔不够，保持间距，听我指令！

对试图抢先下降的机组，她的呵斥直接而有效。

收到，保持高度，鲲鹏652。那位机长只能听令。

整个频率里弥漫着因天气导致的紧张和焦灼，管制员如同在演奏一首高强度、快节奏的交响乐，每个指令都必须精准而高效。

西陆在处理完一轮指令后，立刻回应宁辞：鹏城1703，收到请求。现在五边流量饱和，偏航会严重影响落地序列。保持当前航向，下3600等待，我会为你协调。

许微宁看着雷达上那片仿佛要吞噬一切的红色区域，忍不住低声抱怨：再等下去，天气更差了......

监控参数。宁辞打断她。

机载雷达显示雷雨胞正在快速合并，强度远超标准。

她再次按下发射键，语气坚定：虹路进近，鹏城1703，重复请求立即偏航绕飞，延迟将有进入极端天气的风险。

要求些许强硬，安全第一要紧。

无线电那头短暂沉默了两秒，只有西陆快速敲击键盘和与其他机组进行极限协调的背景音。她在权衡，是维持现有复杂但有序的流量，还是为这架感知到直接风险的飞机破例开辟通道。

和塔台不同，进近管制是对着大屏幕的，她们只能依靠仪器管理扇区的飞机，无法像机长和塔台管制那样看到窗外的天气，这考验管制和飞行员之间的信任和默契。

就在这时，更强烈的湍流如同无形的巨浪般拍来！

哐！哐！飞机剧烈地上下抛掷。

自动驾驶断开！许微宁喊道，双手全力把住操纵杆。

我来操纵！宁辞极度专注，瞬间接管了飞机控制权。

紧接着，一阵密集而尖锐的噼里啪啦声覆盖了所有其他噪声！

冰雹！许微宁的声音带着惊骇。

无数冰粒以炮弹般的速度砸向飞机，整个飞机剧烈抖动，仿佛下一秒就要被拆解。', '。')