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甩柜被拖到下一水，我们北美线的船期就直接晚了一周。不止，下一水开始旺季，有附加费，客户对成本控制得严，怨言很大。

货不急还好，就怕货急。逾期上船的，每天按5%的合同金额去罚，发货人都要疯了。

……

赵浅浪翻着文件，静心听下属发言。

下属叫苦：赵总，这么多合作的船司里，我们跟荣达从来就像左右手一样最默契最无间。他们却突然玩甩柜，还不是一条两条而是二三十条，这叫人怎么防？防不胜防！

赵浅浪笑了笑：所以你们措手不及，都不知道该怎么办了，是吧？

下属们：……

坐他旁边的张力瞧了瞧大伙，前一秒激情开麦的一群人后一秒心虚缄默的样子，把他惹笑了。

张力说：你们啊就是日子过得太顺太舒服了。

往会议桌靠过去，他敲桌面：大哥，大姐，现在死人还是塌楼啊？被甩柜而已，有什么大不了吗？看你们愁眉苦脸要生要死地叫救命，不知道的还以为我们岩天要倒闭呢。

往会议桌中间扔去一本《操作章程》，张力接着说：如果你们忘了，我来提醒。被甩柜，是海运最常见的小状况，应付它就跟家常便饭一样。尤其美西线，

他看向北美线的负责人，甩柜率20%，今天不甩明天甩，明天不甩后天甩，撑到今时今日才甩你，你应该躲起来乐。

北美线负责人说：主要是之前跟客户承诺过保柜，但柜被甩了，显得我们言而无信。

怎了，他们花没花钱买保舱服务？

没。

我们花没花钱给他们买？

没。

这不就得了。张力拍桌，你告诉他们，我们全靠刷岩天的人情卡，才有他们免费的保舱服务。但人情卡也有刷爆的时候，我们不是神仙，出现阻滞很正常，大家都不是第一次走海运，这种情况很难理解很难解释吗？

其他人又不吱声了。

赵浅浪这会说：荣达拿了车企的订单，最近提前出货，他们的滚装船还没靠港，只能走集装箱，所以舱位是有些紧张。

低眉过目遭甩柜的客户清单，他吩咐：科塑、环威、大江这几家十多年的老客户了，对海运熟门熟路，沟通不成问题。

华美、潇马、森意和健特，他们的时装和鞋属于季节产品，过季不候，看看其它船司有没有更早更快的船期，如果有，改。报关部、仓库和车队要尽力配合，改配产生的费用由岩天支付。至于海运费，他们走东南亚和澳新线，旺季附加费不多，客户自己承担。然后迪信，

抬眼问地中海航线负责人：每天按合同金额5%罚款的是他们吗？

地中海航线负责人说：他们是这样投诉的。

赵浅浪：张力。

在。

任务交给他：你去跟迪信的郑总聊聊，看看除了尽早安排上船，我们还能做些什么。

收到。

以上客户送10条标柜的保险和保舱服务。其余的直客，合作时间短，柜量少，就当作是磨合期的火花，你们做一下安抚工作。同行方面的，跟他们就事论事。清楚了？

众下属：清楚了。

赵浅浪合上文件：散会。

等到下午，张力从迪信回来。

进了赵浅浪办公室，门一关他就鄙嘲：什么每天5%，就瞎吹瞎演卖惨，恨不得我们给免十次八次的海运费做补偿呢。小李不行，小陈小宋也不行，人家吼两声他们就妥协，有锅就想公司背，有功就想自己捞，一个个想借公司的资源给自己铺路。

赵浅浪坐着办公桌，往旁边的烟灰缸抖了下指间的香烟，轻抽半口，望着窗外说：人不为己，天诛地灭。他们年轻经验少，你多担待些。

张力点了烟跟着抽：经验少是真的，年轻我可不认同。我们早十几年出来跑社会，不代表我们就比他们老十几岁。

赵浅浪：你是副总，不管年轻还是年老，总得要比他们沉得住气。

张力：我沉不沉，他们这些985都看我这个初中毕业的不顺眼。我就要跟他们急跟他们怼，有本事就怼赢我呗，没本事给我闭嘴。

赵浅浪听笑了：你这叫暴力对抗。叫你去读书补一两个文凭，愣是不听劝。

哥，张力走到他面前的落地窗，敲了敲玻璃窗面说：我跟着你在这码头跑断腿的时候，谁问过我们学历不学历？

窗外是南城港集装箱码头，400多公顷的占地面积，靠20个深水泊位，每日将至少10000条货柜，由90多条航线，输送至全球各地主要港口。

五颜六色的集装箱似积木一样彻满堆场，一条条排队登上远洋巨轮，各奔前程。